ขนาดกลางการประยุกต์ใช้ระบบอัตโนมัติที่จะตระหนักถึงความเป็นไปได้ไม่มีที่สิ้นสุด!รายละเอียด
-
-
-
ZDF2, ZDF3 เกียร์ไฮโปออยด์มอเตอร์
ผลิตภัณฑ์สำหรับเด็ก
รายละเอียด
■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 10CBX-RVC
■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 27CBX-RVC
■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 50CBX-RVC
■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 100CBX-RVC
■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 120CBX-RVC-P
■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 200CBX-RVC
■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 320CBX-RVC
■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 320CA-RVC
การติดตั้งแนวนอน การติดตั้งแนวตั้ง ขนาด A ขนาด A เกียร์นำเข้า 2 12 +0.5 เกียร์ดาวเคราะห์ 2 42 +0.5 เกียร์กลาง 2 81 +0.5 ■ แผนภาพเอาท์ไลน์ 500CBX-RVC
เพื่อใช้ประโยชน์จากเกียร์ลด RVC ให้สูงสุด ความแม่นยำในการประกอบ วิธีการติดตั้ง และการออกแบบการหล่อลื่นที่เหมาะสมมีความสำคัญมาก.
กรุณาอ่านข้อควรระวังด้านล่างอย่างละเอียด.
■ ความแม่นยำในการประกอบ
การติดตั้งชิ้นส่วนด้านข้างของเกียร์ลด RVC ควรออกแบบตาม
รูปที่ D.1 หากการประกอบไม่ดี จะเกิดการสั่นสะเทือน เสียงดัง และช่องว่างระหว่างฟัน.● รูปที่ D.1: ความแม่นยำในการประกอบของซีรีส์ RVC
(A คือระยะห่างจากศูนย์กลางของเกียร์ลดไปยังศูนย์กลางของมอเตอร์)
■ วิธีการประกอบ
· เกียร์ลด RVC จะติดตั้งกับชิ้นส่วนสนับสนุนมาตรฐาน โปรดดูรูปที่ D.2 ในระหว่างการประกอบ ให้แน่ใจว่าได้ฉีดจาระบีในปริมาณที่กำหนด.
· รูปที่ D.2 และ D.3 แสดงตำแหน่งของซีล "O"-ring ดังนั้นโปรดดูการออกแบบซีล.
· หากไม่สามารถใช้ "O"-ring ได้ตามโครงสร้าง ให้ใช้สารซีลเหลว C.3.■ ตัวอย่างการประกอบท่อความเร็วต่ำ
ท่อความเร็วต่ำเพื่อการป้องกันจะผ่านส่วนที่เป็นโพรงของสายเคเบิลและผ่านจาระบีหล่อลื่นภายในเกียร์ลดซีล รูปที่ D.2 เป็นตัวอย่างการติดตั้งท่อความเร็วต่ำ.
■ ตัวอย่างการประกอบการขันน็อตเพลาท้าย: รูปที่ D.3
● ตาราง D.1: ตารางขนาดความแม่นยำในการประกอบของซีรีส์ RVC
(หน่วย: มม.)
> >
รุ่น รายการ ความคลาดเคลื่อนระยะกลาง X a b 10CBX-RVC ±0.03 สูงสุด 0.03 สูงสุด 0.03 27CBX-RVC 50CBX-RVC 100CBX/120CBX-RVC 200CBX-RVC 320CBX-RVC 500CBX-RVC ● รูปที่ D.2: ตัวอย่างการประกอบ
● รูปที่ D.3: ตัวอย่างการประกอบ
● ตาราง D.2: ขนาดซีล "O"-ring (I) (มม.)
รหัส รุ่น 10CBX-RVC 27CBX-RVC 50CBX-RVC 100CBX/
120CBX-RVC200CBX-RVC 320CBX-RVC 500CBX-RVC O-ring หมายเลขที่ระบุ CO-0625 CO-0634 C0-0643 S70 G95 G135 G145 เส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ Φ2.40 Φ2.40 Φ3.50 Φ2.00 Φ3.10 Φ3.10 Φ3.10 เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน Φ29.7 Φ42.2 Φ59.6 Φ69.5 Φ94.4 Φ134.4 Φ144.4 ขนาดร่อง d เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d Φ30.2 Φ43.2 Φ60.3 Φ70.0 Φ95.0 Φ135.0 Φ145.0 B ความกว้าง B 3.2 3.2 4.7 2.7 4.1 4.1 4.1 ● ตาราง D.3: "O"-ring (II)
รุ่น การใช้ "O"-ring 10CBX-RVC AS568-048 27CBX-RVC AS568-163 50CBX-RVC AS568-169 100CBX/120CBX-RVC AS568-173 200CBX-RVC AS568-277 320CBX-RVC AS568-281 500CBX-RVC B2401-G460 ■ เกียร์กลาง, เกียร์นำเข้า
● ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า
หากความแม่นยำของเกียร์กลางหรือเกียร์นำเข้าต่ำ จะเกิดเสียงดังและช่องว่างระหว่างฟัน ดังนั้นจึงต้องออกแบบตามที่ระบุไว้ด้านล่าง.
precision.ตาราง D.4 ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า.
■ สำหรับการประกอบน็อตของรูเจาะเพลาท้าย โปรดติดต่อวิศวกรที่เกี่ยวข้อง.
● รูป D.4: ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า
● ตาราง D.4: ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า
ความคลาดเคลื่อนในการพอดี ความคลาดเคลื่อนร่วมศูนย์ เกียร์กลางพินเนียน เกียร์กลาง เกียร์นำเข้า X a ระดับความแม่นยำ ระดับความแม่นยำ ระดับความแม่นยำ h6 สูงสุด 0.03 GB/T10095 ระดับ 8 GB/T10095 ระดับ 7 GB/T10095 ระดับ 8 ● ตาราง D.5: ช่องว่างของเกียร์ใหญ่ระหว่างเกียร์นำเข้าและเกียร์กลาง (เส้นปกติ)รุ่น ช่องว่างฟัน (วิธีทั่วไป)(มม) 10CBX-RVC 0.035～0.090 27CBX-RVC 0.040~0.110 50CBX-RVC 0.050~0.130 100CBX/120CBX-RVC 0.060~0.140 200CBX-RVC 0.075～0.180 320CBX-RVC 500CBX-RVC ● ตาราง D.6: พารามิเตอร์เกียร์ของเกียร์กลางพินเนียนรุ่น โมดูลัสเกียร์
mเกียร์
Zสัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลง
X10CBX-RVC 1.00 48 -0.04 27CBX-RVC 1.00 57 +0.2 50CBX-RVC 1.25 61 0 100CBX/120CBX-RVC 1.75 48 +0.3 200CBX-RVC 2.50 43 0 320CBX-RVC 2.00 78 0 500CBX-RVC 2.00 83 0 ● เกียร์กลางมาตรฐาน
เกียร์ลด RVC ประเภทที่มีเกียร์กลางมาตรฐาน หากต้องการเกียร์กลางมาตรฐาน โปรดระบุเมื่อสั่งซื้อ.
เกียร์, ตาราง D.7 พารามิเตอร์เกียร์กลางมาตรฐาน
gear.● ตาราง D.7: พารามิเตอร์เกียร์ของเกียร์กลางมาตรฐาน
รุ่น โมดูลัสเกียร์
mเกียร์
Zสัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลง
X10CBX-RVC 2.00 57 0 27CBX-RVC 1.25 78 0 50CBX-RVC 2.00 78 0 100CBX/120CBX-RVC 1.75 112 0 200CBX-RVC 2.00 110 0 320CBX-RVC 2.00 125 0 500CBX-RVC 2.00 150 0 ■ การหล่อลื่น
· เนื่องจากเกียร์ลดในโรงงานไม่ได้เติมจาระบี จึงต้องเติมตามปริมาณจาระบีที่แนะนำเมื่อทำการติดตั้งเกียร์ลด.
· ปริมาณจาระบีในเกียร์ลดจะต้องครอบคลุม 70~90% ของพื้นที่ภายใน ดังนั้นควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีพื้นที่ประมาณ 10% ที่ไม่ได้เติม.
· การออกแบบการติดตั้งเกียร์ลดต้องมีรูเติมน้ำมัน 2 รู และต้องมีการปิดผนึกและการเติมน้ำมันที่สะดวก รวมถึงการระบายน้ำมัน.
· เกียร์ลดใช้จาระบีที่ปิดผนึก เวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทั่วไปประมาณ 2000 ชั่วโมง ควรตรวจสอบการเสื่อมสภาพ การปนเปื้อน และเวลาที่ควรเปลี่ยนจาระบีเป็นประจำ.● รูป D.6: ตำแหน่งการเติมน้ำมันหล่อลื่น (แนวนอน)
(ติดตั้งแกนแนวนอน)
■ แรงบิดในการขันสกรู
เกียร์ลดประเภท RVC ใช้สกรูหกเหลี่ยมและขันตามแรงบิดในตาราง C.4 ใช้แหวนสปริงดิสก์กับสกรูเพื่อป้องกันการคลายตัวของสกรูและรอยขีดข่วนบนที่นั่งสกรู.
■ การติดตั้งเกียร์นำเข้า
รูป D.5 แสดงรูปร่างของแกนมอเตอร์เซอร์โวและการติดตั้งตัวอย่างเกียร์นำเข้า โปรดใช้รูปนี้เป็นแนวทางในการออกแบบ.
● รูป D.5: การประกอบเกียร์นำเข้า
■ รูป D.7: ตำแหน่งการเติมน้ำมันหล่อลื่น (แนวตั้ง)
● ตาราง D.8: ปริมาณการเติมจาระบี
รุ่น (CC)
ติดตั้งแกนแนวนอน(CC)
ติดตั้งแกนแนวตั้งขนาด A
(มม)ขนาด A
(มม)การเติมรอบๆ เกียร์ดาวเคราะห์
(cc)การเติมรอบๆ เกียร์กลาง
(cc)10CBX-RVC 147 167 9.50 16.85 4 70 27CBX-RVC 266 305 10.0 21.35 10 83 50CBX-RVC 498 571 11.0 23.35 21 208 100CBX/120CBX-RVC 756 857 9.90 29.45 57 369 200CBX-RVC 1831 2076 18.5 37.70 93 642 320CBX-RVC 3536 4047 25.0 46.75 197 1275 500CBX-RVC 5934 6900 32.0 49.70 310 1803 สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ข้อความส่งข้อความ
หากคุณมีคำถามใดๆคุณสามารถฝากข้อความถึงเราเรามีผู้เชี่ยวชาญที่จะตอบกลับคุณกรุณาป้อนข้อมูลการติดต่อที่ถูกต้อง!
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราโปรดฝากข้อความไว้
Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission Co., Ltd.
ที่อยู่: Ningbo Cixi เทคโนโลยีใหม่ขั้นสูงเขตพัฒนาอุตสาหกรรมถนนเกิดใหม่หมายเลข185
โทรศัพท์สำนักงานใหญ่:+86-4009-002896
โทรศัพท์ศูนย์บริการเหนือ:+86-022-58786102/04
โทรศัพท์ศูนย์บริการของจีนใต้:+86-769-23606081/82ลิขสิทธิ์ค่ะ©2024 Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์
Powered by www.300.cn SEO ใบอนุญาตประกอบธุรกิจ
-
