ขนาดกลางการประยุกต์ใช้ระบบอัตโนมัติที่จะตระหนักถึงความเป็นไปได้ไม่มีที่สิ้นสุด!รายละเอียด
-
-
-
ZDF2, ZDF3 เกียร์ไฮโปออยด์มอเตอร์
ผลิตภัณฑ์สำหรับเด็ก
รายละเอียด
■ แผนภาพ 120BX-RVE
■ แผนภาพ 27CBX-RVC
■ แผนภาพ 50CBX-RVC
■ แผนภาพ 100CBX-RVC
■ แผนภาพ 120CBX-RVC-P
■ แผนภาพ 200CBX-RVC
■ แผนภาพ 320CBX-RVC
■ แผนภาพ 320CA-RVC
การติดตั้งเกียร์ในแนวนอน การติดตั้งโมดูลในแนวตั้ง จำนวนฟัน ขนาด A อัตราส่วนการเบี่ยงเบน ขนาด A เกียร์นำเข้า 2 12 +0.5 เกียร์ดาวเคราะห์ 2 42 +0.5 เกียร์กลาง 2 81 +0.5 ■ แผนภาพ 500CBX-RVC
คู่มือการติดตั้งเกียร์ลด RVC type
เพื่อให้ใช้เกียร์ลด RVC type ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบความแม่นยำในการประกอบ วิธีการติดตั้ง และการหล่อลื่นจึงมีความสำคัญมาก.
กรุณาอ่านข้อควรระวังด้านล่างอย่างละเอียด.
■ ความแม่นยำในการประกอบ
ความคลาดเคลื่อนของการจัดตำแหน่งแกนมอเตอร์และเกียร์ลด (a) ต้องน้อยกว่า 0.03 มม. (โมเดล 280BX ขึ้นไปต้องน้อยกว่า 0.05).
ความแม่นยำในการประกอบที่ไม่ดีจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้ง่าย.
● รูปที่ D.1: ความแม่นยำในการประกอบของซีรีส์ RVC
(A คือระยะห่างจากศูนย์กลางของเกียร์ลดไปยังศูนย์กลางของมอเตอร์)
■ วิธีการประกอบ
· เกียร์ลด RVC type จะถูกติดตั้งกับชิ้นส่วนรองรับมาตรฐานตามรูปที่ D.2 ในระหว่างการประกอบให้เติมจาระบีในปริมาณที่กำหนด.
· รูปที่ D.2 และ D.3 แสดงตำแหน่งของซีล "O" ring ดังนั้นกรุณาอ้างอิงการออกแบบซีล.
· หากไม่สามารถใช้ "O" ring ได้ตามโครงสร้าง ให้ใช้สารซีล C.3.● ตัวอย่างการประกอบท่อความเร็วต่ำ
ท่อความเร็วต่ำจะป้องกันผ่านส่วนที่เป็นโพรงของสายเคเบิลและส่งจาระบีหล่อลื่นภายในเกียร์ลด รูปที่ D.2 เป็นตัวอย่างการติดตั้งท่อความเร็วต่ำ.
■ตัวอย่างการประกอบการขันน็อตเพลาทางออก: รูปที่ D.3
● ตาราง D.1: ตารางขนาดความแม่นยำในการประกอบของซีรีส์ RVC
โมเดล รายการ ความคลาดเคลื่อนระยะกลาง ความคลาดเคลื่อนของความเป็นศูนย์กลาง ความคลาดเคลื่อนของความขนาน X a b 10CBX-RVC ±0.03 สูงสุด 0.03 สูงสุด 0.03 27CBX-RVC 50CBX-RVC 100CBX/120CBX-RVC 200CBX-RVC 320CBX-RVC 500CBX-RVC รูปที่ D.2: ตัวอย่างการประกอบ
รูปที่ D.3: ตัวอย่างการประกอบ
● ตาราง D.2: ตารางขนาดซีล "O" ring (I) (มม.)
รหัส โมเดล 10CBX-RVC 27CBX-RVC 50CBX-RVC 100CBX/120CBX-RVC 200CBX-RVC 320CBX-RVC 500CBX-RVC O-ring หมายเลขที่ระบุ C0-0625 C0-0634 C0-0643 S70 G95 G135 G145 เส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ φ2.40 φ2.40 φ3.50 φ2.00 φ3.10 φ3.10 φ3.10 เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน Φ29.7 Φ42.2 φ59.6 Φ69.5 φ94.4 Φ134.4 Φ144.4 ขนาดร่อง เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d φ30.2 φ43.2 Φ60.3 φ70.0 Φ95.0 Φ135.0 Φ145.0 ความกว้าง B 3.2 3.2 4.7 2.7 4.1 4.1 4.1 ● ตาราง D.3: "O" ring (II)
โมเดล การใช้ "O" ring 10CBX-RVC AS568-048 27CBX-RVC AS568-163 50CBX-RVC AS568-169 100CBX/120CBX-RVC AS568-173 200CBX-RVC AS568-277 320CBX-RVC AS568-281 500CBX-RVC B2401-G460 ■ เกียร์กลาง, เกียร์นำเข้า
● ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า
หากความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้าต่ำ จะทำให้เกิดเสียงรบกวนและช่องว่างฟัน ดังนั้นต้องออกแบบตามที่ระบุใน
ตาราง D.4.
precision.ตาราง D.4 ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า.
■ เกี่ยวกับการประกอบโบลต์รูผ่านของเพลาท้าย
กรุณาติดต่อวิศวกรที่เกี่ยวข้อง.
● รูป D.4: ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า
● ตาราง D.4: ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า
ความคลาดเคลื่อนที่เหมาะสม ความคลาดเคลื่อนของความเป็นศูนย์กลาง เกียร์กลางพินเนียน เกียร์กลาง เกียร์นำเข้า X a เกรดความแม่นยำ เกรดความแม่นยำ เกรดความแม่นยำ h6 สูงสุด 0.03 GB/T100958 ระดับ GB/T100957 ระดับ GB/T100958 ระดับ ● ตาราง D.5: ช่องว่างระหว่างเกียร์นำเข้าสำหรับเกียร์กลางและเกียร์ใหญ่ (เส้นปกติ)
โมเดล 歯の隙間（一般法）（mm） 10CBX-RVC 0.035～0.090 27CBX-RVC 0.040～0.110 50CBX-RVC 0.050～0.130 100CBX/120CBX-RVC 0.060～0.140 200CBX-RVC 0.075～0.180 320CBX-RVC 500CBX-RVC
● 標準センターギア
標準センターギアを使用したRVC型ギア減速機。標準センターギアが必要な場合は、注文時に指定してください。
表D.7 標準センターギアのギアパラメータ
gear.
● 表D.6: 中央ギアピニオンのギアパラメータ
โมเดล ギアモジュラス
mギア
Z変動係数
X10CBX-RVC 1.00 48 -0.04 27CBX-RVC 1.00 57 +0.2 50CBX-RVC 1.25 61 0 100CBX/120CBX-RVC 1.75 48 +0.3 200CBX-RVC 2.50 43 0 320CBX-RVC 2.00 78 0 500CBX-RVC 2.00 83 0
■ ボルトの締付トルク
六角ボルトを使用したRVC型減速機、表C.4の締付トルクに従って、ボルトの締付にはディスクスプリングワッシャーを使用し、ボルトの緩みを防止してください。
ボルトシートを傷つけないように。
and scratch the bolt seat.
● 表D.7: 標準センターギアのギアパラメータ
โมเดล ギアモジュラス
mギア
Z変動係数
X10CBX-RVC 2.00 57 0 27CBX-RVC 1.25 78 0 50CBX-RVC 2.00 78 0 100CBX/120CBX-RVC 1.75 112 0 200CBX-RVC 2.00 110 0 320CBX-RVC 2.00 125 0 500CBX-RVC 2.00 150 0 ■ 潤滑
· 工場での減速機にはグリースが充填されていないため、減速機の取り付け時には、推奨される潤滑剤の充填量に従って必ず充填してください。
· 減速機の潤滑剤の充填量は内部空間の70~90%を占め、約10%の空間が充填されていないことを確認してください。
· 減速機の設計には2つのオイル充填穴が必要で、シールとオイルの充填、排出が便利である必要があります。
· 減速機はシールグリースで、一般的なオイル交換の時間は約2000時間で、定期的にグリースの劣化、汚染、交換時期を確認してください。● 図D.6: 潤滑油注入位置（水平）
■ 入力ギアの取り付け● 図D.5: サーボモーターシャフトの形状と入力ギアサンプルの取り付けを示します。この図を設計の参考にしてください。
● 図D.5: 入力ギアの組み立てネジのないモーターシャフト
ネジ穴のあるモーターシャフト
モーターシャフトは円錐形で、ボルトが付いています。
● 図D.7: 潤滑油注入位置（垂直）
● 表D.8: グリース充填量
水平軸の取り付け
โมเดล (CC)
垂直軸の取り付け
サイズA
垂直軸の取り付け
(mm)
サイズA
惑星ギア周辺充填
サイズA
(cc)
中央ギア周辺充填
■ 保証
中央ギア周辺充填
10CBX-RVC 147 167 9.50 16.85 4 70 27CBX-RVC 266 305 10.0 21.35 10 83 50CBX-RVC 498 571 11.0 23.35 21 208 100CBX/120CBX-RVC 756 857 9.90 29.45 57 369 200CBX-RVC 1831 2076 18.5 37.70 93 642 320CBX-RVC 3536 4047 25.0 46.75 197 1275 500CBX-RVC 5934 6900 32.0 49.70 310 1803 保証期間と保証範囲は以下の通りです。
● 保証期間
正常な組み立てと潤滑の条件下での使用を前提とした製品カタログの記録において、保証期間は納品から1年または製品の稼働時間が2000時間に達するまでのいずれか早い方です。
● 保証範囲
保証期間中、会社は製品の欠陥による故障のためのメンテナンスまたは交換を責任を持って行います。
ただし、以下の条件は保証の範囲外です。
1 顧客の不適切な操作または使用による故障
2 会社が実施した改造または修理による故障
3 製品以外の原因による故障
4 ความล้มเหลวที่เกิดจากภัยธรรมชาติอื่น ๆ หรือสาเหตุที่อยู่นอกความรับผิดชอบของบริษัท
นอกจากนี้ การรับประกันที่นี่หมายถึงการรับประกันสำหรับผลิตภัณฑ์นี้บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายอื่น ๆ ที่เกิดจากความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์นี้ รวมถึงเวลาที่ใช้ในการรื้อถอนอุปกรณ์ ค่าใช้จ่าย ฯลฯ
For other losses caused by the failure of this product, and the equipment on the dismantling of the hours, costs, etc., are not responsible for the company.สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ข้อความส่งข้อความ
หากคุณมีคำถามใดๆคุณสามารถฝากข้อความถึงเราเรามีผู้เชี่ยวชาญที่จะตอบกลับคุณกรุณาป้อนข้อมูลการติดต่อที่ถูกต้อง!
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราโปรดฝากข้อความไว้
Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission Co., Ltd.
ที่อยู่: Ningbo Cixi เทคโนโลยีใหม่ขั้นสูงเขตพัฒนาอุตสาหกรรมถนนเกิดใหม่หมายเลข185
โทรศัพท์สำนักงานใหญ่:+86-4009-002896
โทรศัพท์ศูนย์บริการเหนือ:+86-022-58786102/04
โทรศัพท์ศูนย์บริการของจีนใต้:+86-769-23606081/82ลิขสิทธิ์ค่ะ©2024 Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์
Powered by www.300.cn SEO ใบอนุญาตประกอบธุรกิจ
-
