ผู้นำจงดา

ขนาดกลางการประยุกต์ใช้ระบบอัตโนมัติที่จะตระหนักถึงความเป็นไปได้ไม่มีที่สิ้นสุด!รายละเอียด

ผลิตภัณฑ์สำหรับเด็ก

+
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 1-S.jpg
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 2-S.jpg
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 3-S.jpg
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 4-S.jpg
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 5-S.jpg
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 6-S.jpg
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 7-S.jpg
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 8-S.jpg
  • 10CBX-RVC Series RV Cycloidal Pin Wheel Reducer 9-S.jpg

RVC ซีรีส์ 10CBX

ประเภท:


คำสำคัญ:

RVC

รายละเอียด

■ แผนภาพ 120BX-RVE

 

■ แผนภาพ 27CBX-RVC

 

■ แผนภาพ 50CBX-RVC

 

 

■ แผนภาพ 100CBX-RVC

 

■ แผนภาพ 120CBX-RVC-P

■ แผนภาพ 200CBX-RVC

■ แผนภาพ 320CBX-RVC

 

■ แผนภาพ 320CA-RVC

การติดตั้งเกียร์ในแนวนอน การติดตั้งโมดูลในแนวตั้ง จำนวนฟัน ขนาด A อัตราส่วนการเบี่ยงเบน ขนาด A
เกียร์นำเข้า 12  +0.5
เกียร์ดาวเคราะห์ 42  +0.5
เกียร์กลาง 81  +0.5

 

■ แผนภาพ 500CBX-RVC

 

คู่มือการติดตั้งเกียร์ลด RVC

เพื่อให้ใช้เกียร์ลด RVC ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบความแม่นยำในการประกอบ วิธีการติดตั้ง และการหล่อลื่นจึงมีความสำคัญมาก.

กรุณาอ่านข้อควรระวังด้านล่างอย่างละเอียด.

 

 

■ ความแม่นยำในการประกอบ

ความคลาดเคลื่อนของการจัดตำแหน่งแกนมอเตอร์และเกียร์ลด (a) ต้องน้อยกว่า 0.03 มม. (โมเดล 280BX ขึ้นไปต้องน้อยกว่า 0.05).

ความแม่นยำในการประกอบที่ไม่ดีจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้ง่าย.

 

● รูปที่ D.1: ความแม่นยำในการประกอบของซีรีส์ RVC

 

(A คือระยะห่างจากศูนย์กลางของเกียร์ลดไปยังศูนย์กลางของมอเตอร์)

 

 

■ วิธีการประกอบ

· เกียร์ลดประเภท RVC จะต้องติดตั้งกับชิ้นส่วนรองรับมาตรฐานตามรูปที่ D.2 ในระหว่างการประกอบให้เติมจาระบีในปริมาณที่กำหนด.

· รูปที่ D.2 และ D.3 แสดงตำแหน่งของซีล "O"-ring ดังนั้นโปรดดูการออกแบบซีล.

· หากไม่สามารถใช้ "O"-ring ได้ตามโครงสร้าง ให้ใช้สารซีลเหลว C.3.

 

● ตัวอย่างการประกอบท่อความเร็วต่ำ

ท่อความเร็วต่ำจะป้องกันผ่านช่องว่างของสายเคเบิลและส่งจาระบีหล่อลื่นภายในเกียร์ลด รูปที่ D.2 เป็นตัวอย่างการติดตั้งท่อความเร็วต่ำ.
 

ตัวอย่างการประกอบการขันน็อตเพลาท้าย: รูปที่ D.3

 

 

 

● ตาราง D.1: ตารางขนาดความแม่นยำในการประกอบของซีรีส์ RVC

โมเดล รายการ ความคลาดเคลื่อนระยะกลาง ความคลาดเคลื่อนของความเป็นศูนย์กลาง ความคลาดเคลื่อนของความขนาน
X a b
10CBX-RVC ±0.03 สูงสุด 0.03 สูงสุด 0.03
27CBX-RVC
50CBX-RVC
100CBX/120CBX-RVC
200CBX-RVC
320CBX-RVC
500CBX-RVC

 

 

รูปที่ D.2: ตัวอย่างการประกอบ

รูปที่ D.3: ตัวอย่างการประกอบ

 

 

● ตาราง D.2: ขนาดซีล "O"-ring (I) (มม.)

รหัส โมเดล 10CBX-RVC 27CBX-RVC 50CBX-RVC 100CBX/120CBX-RVC 200CBX-RVC 320CBX-RVC 500CBX-RVC
O-ring หมายเลขที่ระบุ C0-0625 C0-0634 C0-0643 S70 G95 G135 G145
เส้นผ่านศูนย์กลางของสาย φ2.40 φ2.40 φ3.50 φ2.00 φ3.10 φ3.10 φ3.10
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน Φ29.7 Φ42.2 φ59.6 Φ69.5 φ94.4 Φ134.4 Φ144.4
ขนาดร่อง เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d φ30.2 φ43.2 Φ60.3 φ70.0 Φ95.0 Φ135.0 Φ145.0
ความกว้าง B 3.2  3.2  4.7  2.7  4.1  4.1  4.1 

 

 

● ตาราง D.3: "O"-ring (II)
 
โมเดล การใช้ "O"-ring
10CBX-RVC AS568-048
27CBX-RVC AS568-163
50CBX-RVC AS568-169
100CBX/120CBX-RVC AS568-173
200CBX-RVC AS568-277
320CBX-RVC AS568-281
500CBX-RVC B2401-G460
 

■ เกียร์กลาง, เกียร์นำเข้า

● ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า

หากความแม่นยำของเกียร์กลางหรือเกียร์นำเข้าต่ำ จะทำให้เกิดเสียงรบกวนและช่องว่างฟัน ดังนั้นต้องออกแบบตามที่ระบุใน
ตาราง D.4.
precision.

ตาราง D.4 ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า.

 

 

■ เกี่ยวกับการประกอบโบลต์รูผ่านของเพลาท้าย
กรุณาติดต่อวิศวกรที่เกี่ยวข้อง.

● รูป D.4: ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า

 

● ตาราง D.4: ความแม่นยำของเกียร์กลางและเกียร์นำเข้า

ความคลาดเคลื่อนที่เหมาะสม ความคลาดเคลื่อนของความเป็นศูนย์กลาง เกียร์กลางพินเนียน เกียร์กลาง เกียร์นำเข้า
X a เกรดความแม่นยำ เกรดความแม่นยำ เกรดความแม่นยำ
h6 สูงสุด 0.03 ระดับ GB/T100958 ระดับ GB/T100957 ระดับ GB/T100958

 

 

● ตาราง D.5: ช่องว่างระหว่างเกียร์นำเข้าและเกียร์ใหญ่ของเกียร์กลาง (เส้นปกติ)
 
โมเดล ช่องว่างฟัน (วิธีทั่วไป) (มม)
10CBX-RVC 0.035~0.090
27CBX-RVC 0.040~0.110
50CBX-RVC 0.050~0.130
100CBX/120CBX-RVC 0.060~0.140
200CBX-RVC 0.075~0.180
320CBX-RVC
500CBX-RVC


● เกียร์กลางมาตรฐาน

เกียร์ลด RVC ประเภทที่ใช้เกียร์กลางมาตรฐาน หากต้องการเกียร์กลางมาตรฐาน โปรดระบุเมื่อสั่งซื้อ.
ตาราง D.7 พารามิเตอร์เกียร์ของเกียร์กลางมาตรฐาน
gear.
 
● ตาราง D.6: พารามิเตอร์เกียร์ของเกียร์กลางพินเนียน
 
โมเดล โมดูลัสเกียร์
m
เกียร์
Z
ตัวแปรการเปลี่ยนแปลง
X
10CBX-RVC 1.00  48  -0.04
27CBX-RVC 1.00  57  +0.2
50CBX-RVC 1.25  61 
100CBX/120CBX-RVC 1.75  48  +0.3
200CBX-RVC 2.50  43 
320CBX-RVC 2.00  78 
500CBX-RVC 2.00  83 


■ แรงบิดในการขันโบลต์

เกียร์ลด RVC ประเภทที่ใช้โบลต์หกเหลี่ยม ตามแรงบิดในการขันโบลต์ในตาราง C.4 ให้ใช้สปริงดิสก์ในการขันโบลต์เพื่อป้องกันการคลายตัวของโบลต์.
โปรดอย่าทำให้ที่นั่งโบลต์เสียหาย.
and scratch the bolt seat.
 

 

● ตาราง D.7: พารามิเตอร์เกียร์ของเกียร์กลางมาตรฐาน
 
โมเดล โมดูลัสเกียร์
m
เกียร์
Z
ตัวแปรการเปลี่ยนแปลง
X
10CBX-RVC 2.00  57 
27CBX-RVC 1.25  78 
50CBX-RVC 2.00  78 
100CBX/120CBX-RVC 1.75  112 
200CBX-RVC 2.00  110 
320CBX-RVC 2.00  125 
500CBX-RVC 2.00  150 

 

■ การหล่อลื่น

· เนื่องจากเกียร์ลดที่โรงงานไม่ได้เติมจาระบี จึงต้องเติมตามปริมาณจาระบีที่แนะนำเมื่อทำการติดตั้งเกียร์ลด.
· ปริมาณจาระบีในเกียร์ลดต้องครอบคลุม 70~90% ของพื้นที่ภายใน และต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีพื้นที่ประมาณ 10% ที่ไม่ได้เติม.
· การออกแบบเกียร์ลดต้องมีรูเติมน้ำมัน 2 รู และต้องมีซีลเพื่อให้การเติมและระบายน้ำมันสะดวก.
· เกียร์ลดใช้จาระบีที่ปิดผนึก โดยทั่วไปแล้วเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันประมาณ 2000 ชั่วโมง และควรตรวจสอบการเสื่อมสภาพ การปนเปื้อน และเวลาที่ควรเปลี่ยนจาระบีเป็นประจำ.

 

● รูป D.6: ตำแหน่งการเติมน้ำมันหล่อลื่น (แนวนอน)

■ การติดตั้งเกียร์นำเข้า

● รูป D.5: แสดงรูปร่างของเพลามอเตอร์เซอร์โวและการติดตั้งตัวอย่างเกียร์นำเข้า โปรดใช้รูปนี้เป็นแนวทางในการออกแบบ.
● รูป D.5: การประกอบเกียร์นำเข้า

 

เพลามอเตอร์ที่ไม่มีสกรู

 

เพลามอเตอร์ที่มีรูสกรู

เพลามอเตอร์มีรูปทรงกรวยและมีโบลต์.

● รูป D.7: ตำแหน่งการเติมน้ำมันหล่อลื่น (แนวตั้ง)

 

● ตาราง D.8: ปริมาณการเติมจาระบี

 

การติดตั้งเพลาระดับแนวนอน

โมเดล

(CC)

การติดตั้งเพลาระดับแนวตั้ง

ขนาด A

การติดตั้งเพลาระดับแนวตั้ง

(มม)

ขนาด A

การเติมรอบเกียร์ดาวเคราะห์

ขนาด A

(cc)

การเติมรอบเกียร์กลาง

■ การรับประกัน

การเติมรอบเกียร์กลาง

10CBX-RVC 147  167  9.50  16.85  70 
27CBX-RVC 266  305  10.0  21.35  10  83 
50CBX-RVC 498  571  11.0  23.35  21  208 
100CBX/120CBX-RVC 756  857  9.90  29.45  57  369 
200CBX-RVC 1831  2076  18.5  37.70  93  642 
320CBX-RVC 3536  4047  25.0  46.75  197  1275 
500CBX-RVC 5934  6900  32.0  49.70  310  1803 

 

ระยะเวลาการรับประกันและขอบเขตการรับประกันมีดังนี้.

● ระยะเวลาการรับประกัน

 

ระยะเวลาการรับประกันคือ 1 ปีนับจากวันที่ส่งมอบ หรือจนกว่าชั่วโมงการทำงานของผลิตภัณฑ์จะถึง 2000 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับสิ่งใดจะเกิดขึ้นก่อน.

● ขอบเขตการรับประกัน

 

ในระยะเวลาการรับประกัน บริษัทจะรับผิดชอบในการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนแปลงเนื่องจากความล้มเหลวที่เกิดจากข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์.

อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขต่อไปนี้จะไม่อยู่ในขอบเขตการรับประกัน.

1 ความล้มเหลวที่เกิดจากการใช้งานหรือการดำเนินการที่ไม่เหมาะสมของลูกค้า

2 ความล้มเหลวที่เกิดจากการดัดแปลงหรือการซ่อมแซมที่บริษัทดำเนินการ
3 ความล้มเหลวที่เกิดจากสาเหตุอื่นนอกเหนือจากผลิตภัณฑ์
4 ความล้มเหลวที่เกิดจากภัยธรรมชาติอื่น ๆ หรือสาเหตุที่อยู่นอกความรับผิดชอบของบริษัท
นอกจากนี้ การรับประกันที่นี่หมายถึงการรับประกันสำหรับผลิตภัณฑ์นี้

บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายอื่น ๆ ที่เกิดจากความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์นี้ และเวลา ค่าใช้จ่าย ฯลฯ ที่เกี่ยวข้องกับการรื้อถอนอุปกรณ์
For other losses caused by the failure of this product, and the equipment on the dismantling of the hours, costs, etc., are not responsible for the company.

สินค้าที่เกี่ยวข้อง


ข้อความส่งข้อความ

หากคุณมีคำถามใดๆคุณสามารถฝากข้อความถึงเราเรามีผู้เชี่ยวชาญที่จะตอบกลับคุณกรุณาป้อนข้อมูลการติดต่อที่ถูกต้อง!