ขนาดกลางการประยุกต์ใช้ระบบอัตโนมัติที่จะตระหนักถึงความเป็นไปได้ไม่มีที่สิ้นสุด!รายละเอียด
-
-
-
ZDF2, ZDF3 เกียร์ไฮโปออยด์มอเตอร์
มอเตอร์เกียร์ซีรีส์ L2 (40W)
■ ลักษณะของ L2 เกียร์บ็อกซ์
● ปิดสนิทอย่างสมบูรณ์ ● หล่อลื่นอย่างสมบูรณ์ ● ความแข็งแรงสูง (เปรียบเทียบ K/L)
● แรงบิดโหลดของเกียร์บ็อกซ์
2GN K 3N.m L 8n.m K2 5N.m L2 10.m 4GN K 8n.m L 16n.m K2 12N.m L2 20N.m 5GN/5GU K 20N.m L 40N.m K2 30N,m L2 50N.m 6GU K 40N.m L 108N.m K2 50N.m L2 120N.m * การเปรียบเทียบแรงบิดโหลดในช่วงอัตราส่วนความเร็ว 5〜100 ของ L/L2 เกียร์บ็อกซ์
อนุญาตให้มีแรงขับรัศมี อนุญาตให้มีแรงขับแกน
ขนาดของรีดิวเซอร์ อัตราส่วน
(มอเตอร์ 2000rpm)แรงโหลดรัศมีที่อนุญาต (N) แรงโหลดแกนที่อนุญาต (N) ระยะห่างจากพื้นติดตั้ง 10mm 20mm 60 5 ~ 10 450 370 200 15 ~ 100 500 400 80 5 ~ 10 800 660 400 15 ~ 100 1200 1000 90 5 ~ 10 900 770 500 15 ~ 20 1300 1110 30 ~ 100 1500 1280 100 5 ~ 10 1230 1070 800 15 ~ 20 1680 1470 30 ~ 100 2040 1780年 ■ แผนภาพแนวแกนและรัศมี
L2-series
① ขนาด: 60 × 60(Z2-60 × 60/Z4-80 × 80/Z5-90 × 90/Z6-104 × 104) ① ประเภทมอเตอร์: ไร้แปรง ① พลังงาน: 120W ① แรงดันไฟฟ้า: 220VAC ⑤ ประเภทการคืน: GKL(L2 กลับ) ① ความเร็ว: 2000rpm ⑦ ขนาดของรีดิวเซอร์: 60(2GN-60 × 60/4GN-80 × 80/5GU-90 × 90/6GU-104 × 104) ⑧ อัตราส่วน: 50 แผนภาพระเบิดของผลิตภัณฑ์
■ รายการชิ้นส่วน
1: แบริ่ง 7: แบริ่ง 14: ซีลน้ำมัน 21: เปลือก 28: แกน Stator 2: แบริ่ง 8: แกนเอาท์พุต 15: ฝาครอบเกียร์บ็อกซ์ 22: กล่องเชื่อมต่อ 29: แผงวงจร 3: ฟอลโลเวอร์ที่ 2 9: กุญแจ 16: พินที่พบ 23: สกรูหัวหกเหลี่ยม 30: สปริงวอชเชอร์ 10: ฟอลโลเวอร์เกียร์ที่ 1 17: ซีลวอชเชอร์ 4: ฟอลโลเวอร์ที่ 1 11: วงแหวนคลิป 18: บ้านเกียร์บ็อกซ์ 24: ซีลน้ำมัน 31: ฝาหลัง 12: แบริ่ง 19: ซีลน้ำมัน 25: แบริ่ง 5: แบริ่ง 13: สกรูหัวหกเหลี่ยม 20: ซีลวอชเชอร์ 26: โรเตอร์ 32: สกรูหัวหกเหลี่ยม 6: แบริ่ง 27: แบริ่ง L2 ซีรีส์เกียร์มอเตอร์ (40W)
■ ชื่อ
● รีดิวเซอร์เพลาขนาน
หมายเลขรุ่น
ประเภทเครื่องยนต์ ประเภทรีดิวเซอร์ อัตราส่วน Z4BLD40-220GKL-20S/4GN □ L2
Z4BLD40-220GKL-20S 4GN □ L2 5 ~ 100 ■ แรงบิดที่อนุญาต
หน่วย: N・m
พลังงานเอาท์พุต
ความเร็วของมอเตอร์ อัตราส่วน 5 10 15 20 30 50 100 40W
100 ~ 2000rpm 0.70 1.39 2.09 2.78 4.18 6.96 14.00 หมายเหตุ: ทิศทางการหมุนของเพลาทั้งหมดในตารางจะตรงข้ามกับการควบคุมของมอเตอร์.
แรงบิดภายใต้ความเร็วและอัตราส่วนความเร็วที่แตกต่างกันจะได้รับภายใต้มาตรฐาน ZD)■ การวาดมิติ
เส้นทางเฟส เส้นทางพื้นดิน สีเหลือง สีเขียว สีน้ำเงิน สีเหลือง/สีเขียว U V W GND แผนผังการเดินสายของมอเตอร์ออปติคัลและ
ทั้งเครื่องเหมือนกัน
● โครงสร้างของรูเพลาขับออก
ประสิทธิภาพของมอเตอร์เกียร์อีกด้านที่สำคัญคือ การแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลด้วยการสูญเสียที่น้อยที่สุด ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบทั้งหมด.
มอเตอร์เกียร์ไม่เพียงแต่มีความสามารถทางเทคนิค แต่ยังมีข้อดีในด้านความกะทัดรัดและการประหยัดพื้นที่ ด้วยการออกแบบที่รวมกัน ทำให้สามารถติดตั้งในพื้นที่จำกัดได้ จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัด.
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราโปรดฝากข้อความไว้
Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission Co., Ltd.
ที่อยู่: Ningbo Cixi เทคโนโลยีใหม่ขั้นสูงเขตพัฒนาอุตสาหกรรมถนนเกิดใหม่หมายเลข185
โทรศัพท์สำนักงานใหญ่:+86-4009-002896
โทรศัพท์ศูนย์บริการเหนือ:+86-022-58786102/04
โทรศัพท์ศูนย์บริการของจีนใต้:+86-769-23606081/82ลิขสิทธิ์ค่ะ©2024 Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์
Powered by www.300.cn SEO ใบอนุญาตประกอบธุรกิจ
-
